Крюковой погрузчик МС-20М.6 выпускается российским заводом Велмаш (концерн Palfinger). На шасси МАЗ-6312 монтируется телескопическая установкой PH T20Pi. Оборудование широко применяются в строительстве, в сфере ЖКХ и утилизации отходов. Эта техника способна заменить машины и мусоровозы с портальным механизмом. Они представляют собой спецавтомобили, оснащенные мультилифтами. Такое оборудование используется для перевозки грузовых модулей, таких как бункеры, бытовки, тихоходная техника.
Главная черта крюковых погрузчиков МС-20М.6 – это универсальность. Их использование сокращает время простоя. Ведь благодаря системе съемных кузовов есть возможность использовать транспорт и для других видов работ.
Характеристики шасси КАМАЗ 6520 (крюковой погрузчик МС-20М.6)
| Базовое шасси (колесная формула) | МАЗ-6312С9-8525-012 (6х4) |
| База | 4600+1400 мм |
| Двигатель/КПП | ЯМЗ-653/ZF 16S2520Т0 |
| Мощность | 430 л.с. |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Блокировки | МКБ+МОБ |
| Топливный бак | 500 л |
| Масса снаряженного ТС | 13775 кг |
| Разрешенная полная масса | 26000 кг |
Телескопическая установка PH T20Pi фиксируется на шасси МАЗ-6312С9-8525-012 на колесной формуле 6х4. Спецмашина оборудуется упорами в рессоры, чтобы предотвратить случайный отрыв передней оси автомобиля при поднятии груженого контейнера от земли.
Характеристики телескопической установки PH T20Pi (крюковой погрузчик МС-20М.6)
| Грузоподъемность | 20000 кг |
| Собственный вес | 2100 кг |
| Длина в транспортном положении | 6600 мм |
| Ширина в транспортном положении | 1900 мм |
| Длина в транспортном положении | 2000 мм |
| Длина сменного кузова | 5750-7000 мм |
| Время подъема | 58 с |
| Время опускания | 72 с |
| Время установки груженой платформы | 64 с |
| Максимальный угол подъема платформы | 48 ° |
| Максимальное давление в гидросистеме | 31,5 МПа |
| Расход масла | 60-80 л/мин |
Преимущества крюкового погрузчика МС-20М.6
Главный плюс использования мультилифта – это возможность легко снять и быстро установить на автомобиль кузов или грузовой модуль. Такая технология снижает расходы на простой автопарка.
Безопасность всегда была приоритетом в разработке крюковых погрузчиков МС-20М.6 На всех спецмашинах установлена система, защищающая сменный кузов от бокового смещения. Кроме того, водитель может управлять процессом загрузки прямо из кабины.
Особенности конструкции крюкового погрузчика МС-20М.6
Конструкция крюкового погрузчика МС-20М.6 позволяет легко зацепить сменный кузов или контейнер и установить его на универсальный надрамник. Оптимальная высота крюковой установки дает возможность достичь низкого расположения центра тяжести, а значит, и увеличить устойчивость автомобиля.
В состав оборудования крюкового погрузчика МС-20М.6 входит система безопасности. Она включает в себя автоматический механический замок опрокидывания, гидравлические замки кузова, защиту гидросистемы при аварийном обрыве гидравлических шлангов.
Габаритные размеры кузова крюкового погрузчика МС-20М.6
| Высота крюка | H | 1570 мм |
| Ширина полозьев | J | 1060 мм |
| Минимальная высота полозьев | B | 180/200 мм |
| Высота туннеля | T | 140 мм |
| Отступ кольца | A | макс. 280 мм |
| Диаметр кольца | E | 50 – 60 мм |
