Ломовоз ЛМ-1М.8 представляет собой автомобиль с бункером, оборудованный надежным и мощным гидроманипулятором VM10L74M для перегрузки лома цветных и черных металлов, а также лепестковым грейфером RG-25. Материалы для транспортировки грузятся на специальное самосвальное оборудование HALF-PIPE, рассчитанное на 30 м3. Спецтехника выпускается Великолукским машиностроительным заводом (Palfinger) на шасси МАЗ.
Ломовоз ЛМ-1М.8 способен полностью заменить и самоходный кран, и грузовой автомобиль. Водитель металловоза одновременно может выполнять сразу три функции: водителя грузовика, крановщика и такелажника. Таким образом появляется возможность сделать логистические процессы менее трудоемкими и исключить из цепочки лишнюю энергоемкую и дорогостоящую технику.
Технические характеристики ломовоза ЛМ-1М.8
Ломовоз ЛМ-1М.8 выпускается на базе МАЗа. Грузоподъемными элементами застраивается шасси МАЗ-6312C9-8525-012 на колесной формуле 6х4.
| Базовое шасси | МАЗ-6312C9-8525-012 (6х4) |
| База | 4600+1400 мм |
| Двигатель | ЯМЗ 653 |
| Максимальная мощность | 420 л.с. |
| Экологический класс | 5 |
| Коробка передач | ZF 16s2520TO |
| Снаряженная масса | 17840 кг |
| Технически допустимая полная масса | 33500 кг |
| Разрешенная полная масса | 26 000 кг |
Характеристики манипулятора VM10LM
Ломовоз ЛМ-1М.8 для упрощения проведения операций по загрузке и разгрузке лома и различных отходов дополняется грузоподъемным оборудованием — металлоломным манипулятором VM10L74M.
| Грузовой момент | 100 кНм |
| Максимальный вылет стрелы | 7,4 м |
| Грузоподъемность на мин. вылете | 3100 кг |
| Грузоподъемность на макс. вылете | 1350 кг |
| Угол поворота колонны | 425 ° |
| Масса манипулятора (без захвата с ротатором) | 1820 кг |
Параметры самосвального оборудования ломовоза ЛМ-1М.8
| Объем (внутренний) | 30 м3 |
| Толщина бортов | 4 мм |
| Толщина днища | 5 мм |
| Материал бункера | 09Г2С/S500 |
В состав специального самосвального оборудования ломовоза ЛМ-1М.8 входят механизм, защищающий от самопроизвольного опускания кузова, задний брус безопасности, «грибок» для крепления грейфера в транспортном положении, противооткатные упоры, а также лестница для подъема в кузов.
